jueves, 6 de septiembre de 2012

La Coronela de Jamo





Juana Saltitopa (Juana Trinidad)
(1815-1860). Heroína de las guerras de independencia dominicanas.

Su figura en la historia dominicana es dignificada por muchos historiadores y odiada por otros que no vieron con agrado el rol desempeñado por esta mujer en tiempos en que las guerras y los conflictos  estaban resignado sólo a los hombres. J
uana Trinidad (Juana Saltitopa) nació alrededor del 1815, en Jamo, sección de La Vega , el año de nacimiento se puede determinar casi con exactitud, debido a que era contemporánea de su mejor amiga y compañera de batalla ,Juana Colón que había nacido en Santiago en ese año ,también su hermana mercedes habría nacido en Jamo durante la época de la ocupación haitiana.
Residía en la ciudad de Santiago cuando se fundó la República Dominicana. Mujer de temperamento fuerte e independiente. Los preparativos bélicos para enfrentar a los haitianos que se disponían a recuperar la antigua parte española, anexada a Haití en 1822 por Jean-Pierre Boyer, tuvieron el efecto de contagiarla, uniéndose a la defensa de dicha ciudad.
Llegadas las tropas dominicanas a La Vega, entre las que había gente de su lugar nativo capitaneada por un pariente suyo, Marcos Trinidad, Juana concurrió al cuartel para participar en la lucha contra los haitianos.



El 30 de marzo de 1844 al mediodía se inicia la batalla de Santiago. Juana en el fragor de la pelea ocupaba lugar entre los combatientes, estimulándoles con frases y ademanes de incitación. Secos por un instante los cañones de la línea de fuego donde ella actuaba, fue al río más de una vez a buscar el agua necesitada, mostrando un gesto de atrevimiento que por sí valía para mantener en alto la moral de la tropa” (Rufino Martínez)...

Y en más de una ocasión, se escaramuzó en lucha cuerpo a cuerpo con el enemigo invasor. Su gran coraje le valió que sus compañeros la apodaran La Coronela. Su heroísmo corrió de boca en boca por todas las comarcas del país, aludiéndose a él en coplas populares.
Al parecer, el apellido Saltitopa no existió nunca en la República, aunque lo usó su hermana Mercedes. Se trató más bien de un mote personal que pasó a simbolizar a la mujer masculina y pendenciera. En Santiago y La Vega se hacía acompañar de dos mujeres como si fuesen sus edecanes y portaba como arma un pequeño machete.
Concluidas las guerras independentistas, sus actividades se concentraron en la vida privada. No llegó a alcanzar los sucesos de la Anexión a España y restauración de la República debido a que, cuando regresaba de un viaje a La Vega, fue asesinada en el camino de Mari López, en las afueras de Santiago.



Juana Trinidad (Saltitopa). Dibujo de Abel Raimundo.

viernes, 6 de mayo de 2011

BOTE PLANET SOLAR RECORRE EL MUNDO


El Turanor Planet Solar rrecorre el océano Atlántico movido unicamente por energí solar.


Desde hace meses, el barco Tûranor PlanetSolar recorre  el océano Atlántico.

El bote salió de Mónaco, cruzó el Mediterráneo, pasó por Cancún y  este viernes desembarca en la ciudad de Cartagena. La nave, de 31 m de largo y 15 m de ancho, se alimenta totalmente por la energía que producen  540 metros cuadrados de paneles solares que se extienden por la cubierta.

“Nuestro propósito es atraer la atención hacia el uso de tecnología de energías sostenibles en la movilidad. De esta forma queremos mostrar e impulsar soluciones alternativas para el futuro de las grandes ciudades”, dijo Raphaël Domjandia, fundador del proyecto Planet Solar.

La embarcación, que navega bajo la bandera de Suiza, es propiedad del empresario alemán Immo Ströher. Cuenta con una tripulación de seis integrantes, entre quienes hay cinco hombres y una mujer, todos a cargo del experimentado capitán francés Patrick Marchesseau.
Aunque por fuera parece un lujoso y extraño yate, sus integrantes aseguran que es un barco de aventura y expedición, “no es nada opulento”.

Cada uno de ellos tiene su cabina personal y bajo su cubierta la nave cuenta con una pequeña sala comedor, tres baños, una despensa y tres salas técnicas.
Hasta ahora el viaje ha contado con toda la adrenalina propia de una aventura. Además de navegar en todos los mares del mundo, la moderna embarcación y su tripulación han tenido que superar los retos que trae el uso de energía solar. “Solamente tienen la capacidad de guardar tres días de energía en las baterías, por esa razón el consumo tiene que ser mínimo y deben utilizar el clima para ayudarse en la navegación”, explicó Raphaël Domjandia.

La idea de los integrantes del proyecto Solar Planet es hacer visibles las diferentes formas como se puede utilizar la energía solar para la movilidad. Uno de los países  que más utiliza este tipo de energía es España, con una potencia acumulada instalada de 3.523 megavatios. La tecnología que se utiliza en el Tûranor Planet Solar es llamada fotovoltaica y es obtenida directamente de los rayos del sol. Además de usarse en el bote suizo, también se emplea en otros objetos electrónicos, como calculadoras, sensores y transmisores, e inclusive en satélites y aviones.

Su mensaje es claro: “Tenemos la tecnología para cambiar el mundo y vivir en balance con él”. Esa ha sido precisamente la experiencia de sus tripulantes. Según Domjandial: “En el mar, todo tipo de animales se acercan al bote. Su tranquilidad con nosotros nos ha dado fantásticos momentos y la sensación de estar en armonía con la naturaleza”.

AVION SOLAR COMPLETA LA VUELTA AL MUNDO.

AVION SOLAR "IMPULSE" ATERRIZA EN AEROPUERTO DE GINEBRA



El avion mide 64,40 metros de ala. Impulsado exclusivamente por energia solar.



El primer avión impulsado por energía solar, el Solar Impulse ha logrado aterrizar por primera vez en un aeropuerto internacional. El recorrido inició en el aeródromo suizo de Payerne y tras un vuelo de 4 horas y 20 minutos, el avión solar logró aterrizar en el aeropuerto de Ginebra. André Borschberg fue el encargado de pilotear el avión: “He ido de izquierda a derecha, el avión ha sufrido muchas turbulencias”, admitió. Y resulta lógico ya que se trata de un avión de gran tamaño (63,40 metros) y poco peso (1.600 kg). El Solar Impulse espera alcanzar su meta de dar la vuelta a la Tierra en cinco días y cinco noches en el 2013.


El Solar Impuse 2, un avión experimental, que voló alrededor del mundo sin una sola gota de combustible, aterrizó en California después de la última etapa de su periplo en la que cruzó buena parte del océano Pacífico.
La nave, pilotada por el explorador suizo Bertrand Piccard,  surcó el cielo de San Francisco cerca de la medianoche del sábado y aterrizó en Mountain View.


"Es una nueva era. No es ciencia ficción. Es hoy", dijo  Piccard desde California después de su exitoso viaje.

"La tecnología limpia existe y puede hacer lo imposible", agregó el siquiatra aventurero.

Imágenes del elegante avión solar -que tiene la envergadura de un Boeing 747, pero que pesa casi como una camioneta monovolumen- , volando sobre el puente del Golden Gate marcaron un logro significativo. El proyecto estuvo plagado de problemas y contratiempos durante su pionera circunnavegación aérea.

LA EXPERIENCIA

Mientras que en el aire, los pilotos estaban conectados a un centro de control en Mónaco, donde estarían estacionados 65 hombres del tiempo, controladores aéreos e ingenieros que estaban acompañando en su viaje desde tierra a los dos pilotos.
"Queremos compartir nuestra visión de un futuro limpio", dijo Piccard de la misión, que fue ridiculizado por la industria de la aviación, cuando se dio a conocer por primera vez.

ARTE MAS ALLA: BORIS VALLEJO





Esta es la ventana para expresarte a traves del arte y el diseño. Cada semana tendremos un invitado espectacular; de los mejores artistas graficos el mundo. Nuestro invitado de esta semana es Boris Ballejo. Aqui te presentamos tres de sus obras mas recientes.
Boris Vallejo, Nacido en Lima, Perú, asistió a la Escuela Nacional de Bellas Artes en su país natal antes de emigrar a los Estados Unidos en 1964. Desde entonces ha hecho un gran volumen de trabajo para el campo de la fantasía, de haber trabajado para casi todas las casas editoriales más importantes con una de ciencia ficción / fantasía línea. Boris también ha ilustrado para portadas de discos, video arte y la publicidad cuadro de película.


Su dominio de la pintura al óleo es inmediato y muy claro para cualquiera que mira su trabajo, y su sentido clásico es tanto un homenaje a los viejos maestros como lo es para cualquier persona trabajando simultáneamente en el género de la fantasía.

Por pura bravura intrépida, pocos han empujado los límites al igual que Boris con sus hermosas doncellas y monstruos temibles., esta considerado como uno de los mejores ilustradores del mundo. Nos llena de orgullo poder compartir con ustedes su genialidad.

Tambien puedes enviarnos tus propuestas para ser publicadas aqui en el Gavillero. 
Nuestro correo: elgavillerord@gmail.com

EL PRIMER MONUMENTO A LOS PADRES DE LA PATRIA



Este es el primer monumento que se erigio a los padres de la patria: Juan Pablo Duarte, Ramon Matias Mella y Francisco del Rosario.

Este es el primer monumento erigido a los padres de la patria en el pais. Esta ubicado frente a la iglesia de San Pedro en San Pedro de Macoris.
 Su construccion data del 1905, despues de desembarcar el primer cargamento de cemento en el pais. (Todavia no teniamos una industria de cemento) junto con la construccion de la citada iglesia.


NUESTRO SINGULAR INVITADO



Jacques-Yves Cousteau (Nacio el 11 de Junio de 1910 -murio en Paris, el 25 de Junio de 1997) fue un oficial naval explorador e investigador que estudió el mar y varias formas de vida conocidas en los oceanos. 
Cousteau inventó, junto con Emile Cagnan el sistema de buceo autónomo conocido como Aqua-lung, que comprendía botellas de aire comprimido y un regulador de gases. Este sistema permitió la popularización del buceo autónomo como deporte, debido a que otorgaba al buzo independencia con la superficie, al no necesitar un tubo para el suministro de aire.
Jacques-Yves Cousteau también era un fotógrafo subacuático, y fue el primero en popularizar las videofilmaciones submarinas. Las filmaciones de sus exploraciones con el barco "Calypso" han sido emitidas por televisión durante años en todo el mundo.
Fue el precursor del buceo SCUBA , o Dispositivo Autónomo para respirar bajo el agua y una de las primeras personas en defender el ambiente marino de la contaminación, apasionado por encontrar y describir todas las especies que habitan los mares del globo terráqueo.
 

martes, 26 de abril de 2011

CAYO BAEZ. UN HEROE GAVILLERO

Cayo Baez. Heroe de la resistencia dominicana cuando la ocupacion norteamericana del 1916. Nacio en 1892 y murio en el 1992.



Cayo Baez, Fue de los Heroes dominicanos que se opuso junto a cientos de patriotas, a la ocupacion Norteamericana del 1916. Fue torturado salvajemente desde la coronilla de la cabeza hasta las plantas de los pies. Sobrevivio para contar la realidad de los abusos a que fueron sometidos miles de dominicanos.  
Estuvo en prisión mientras era salvajemente torturado.
Como consecuencia de las torturas recibidas en los interrogatorios quedó seriamente lesionado y al borde de la muerte, los norteamericanos, dandolo por muerto, lo lanzaron a la orilla del Rio Camú, en Bonao,  donde milagrosamente sobrevivió y estuvo mucho tiempo escondido.
Cayo Báez participó en la jornada de denuncia organizada por el Poeta Fabio Fiallo, quien le presentó como la máxima personalización del suplicio y el maltrato a un ser humano.
Entre las torturas a que fue sometido este valiente personaje por las tropas del norte, según nos dice Fabio Fiallo en el 1920: " Se ponía en un fogón improvisado, varios machetes a calentar, y cuando estaban al rojo vivo, se lo aplicaban al cuerpo ".
Cayo Báez murió en un área rural de Bonao en el 1992, en la absoluta pobreza.

Mostrando las cicatrices de las torturas a que fue sometido por el ejercito Norteamericano.